Opis

Pošalji upit

Преглед

Марине ЛНГ Цомплете Екуипмент је локализовани, бродски систем снабдевања горивом гасом (ФГСС) који безбедно преноси течни природни гас из резервоара за складиштење на броду до бродских погонских мотора или помоћних генератора.

Параметри производа

Категорија	Кључна спецификација
Скид Дименсион	Компатибилност са отвором за бродоградилиште 4,5 м × 3,0 м
Елецтрицал Сетуп	Пре-ожичена једно-разводна кутија
Струцтурал Десигн	ФЕА је верификован за убрзање посуде од 3г
Контролни интерфејси	Модбус ТЦП/ИП + Профинет
Флексибилност цеви	±15 мм термичка + толеранција прогиба трупа
Сигурност гасних цеви	Двоструки{0}}коаксијални цевовод са прикључцима за откривање цурења
Дигитал Интегратион	3Д СТЕП / ИГЕС за АВЕВА Марине компатибилност

Спецификација производа

Категорија	Кључна спецификација
ФГСС високог{0}}притиска	До 350 бара (компатибилно са МАН МЕ-ГИ)
ФГСС ниског{0}}притиска	< 16 bar (WinGD X-DF compatible)
ЛНГ криогена пумпа	МТБО: 12.000 сати
Изолација хладне кутије	< 0.1 W/m²·K (SS316L vacuum insulated)
Измјењивач топлоте	ПЦХЕ / шкољка{0}}и-цев, стабилност излазног гаса 20–40 степени
БОГ Манагемент	Више-степени систем компресора-без уља
Сигурносни систем	СИЛ 2 сигурносни инструментирани систем (двоструко редундантни)

Апликације

Контејнерски бродови (15.000 ТЕУ+)

Системи за снабдевање горивним гасом (ФГСС) обезбеђују минимални домет од 400 сати непрекидног пловидбе по једном бункеровању резервоара.

Бродови за расути терет (цапесизе 180.000 ДВТ)

ФГСС носачи{0}} постављени на палубу пројектовани да спрече деформацију структуре услед оптерећења зелене воде на изложеним рутама.

ПЦТЦ пловила (7.000 ЦЕУ)

Вертикални резервоари{0}}велике густине и клизишта пумпе минимизирају отисак на палуби и максимизирају капацитет возила.

Цистерне за производе (ЛР2)

Међусобно повезани двоструки-резервоар ФГСС са унутрашњим-преградама против прскања ради елиминисања кавитације пумпе у условима ниског-оптерећења.

Ретрофит Пројецтс

Модуларизовани под-склопови клизних подсклопова (максимално 3 подељена модула) величине за постојеће отворе на трупу, ограничавајући време застоја за конверзију гаса у сувом{2}}пристаништу на 14 дана.

Цустомизатион Сервице

3Д просторно моделирање

Испорука прилагођених 3Д просторних модела и структуралне анализе коначних елемената (ФЕА) у складу са специфичним распоредом пловила.

Оптимизација отиска

Инжењеринг прилагођеног распореда који може да компримује машинске просторе на ограничену површину од 25 м² уз одржавање приступа за одржавање.

Макер{0}}Флексибилност листе

Отворено{0}}налажење компоненти у архитектури омогућава тимовима за набавку да номинују жељене глобалне брендове за вентиле, трансмитере и ПЛЦ-ове како би стандардизовали резервне делове возног парка.

Осигурање квалитета

Криогена производња:У-кућни објекат опремљен аутоматизованим станицама за електролучно заваривање (САВ) за резервоаре од дебелог-плоча од 9% Ни челика и нерђајућег челика.

Монтажа чисте собе:Калибрација инструмента и вентила извршена у чистој просторији од 1.500 м² ИСО-класе-климе{3}}контролисане климе, ограничавајући остатке угљоводоника на < 50 мг/м² по ИСО 15001.

Тестирање топлотног удара:100% структуралних заварених спојева верификованих кроз циклусе термичког удара течног азота (ЛН₂) на -196 степени да би се елиминисао ризик од микро-прскотина пре изолације.

Детекција цурења:Критични спојеви и вакуумски омотачи верификовани коришћењем спектрометара масе хелијума до прага цурења од 1 × 10⁻⁶ мбар·Л/с.

Даљински ФАТ:Фабричко тестирање прихватања покрива 100% системских улазно/излазних тачака путем-стриминга података у реалном времену, омогућавајући даљински одјаву Цласс Сурвеиор-да елиминише кашњења путовања сведока.

Подршка ланцу снабдевања

Поузданост компоненти:Стандардизовани опис материјала који садржи основне криогене компоненте са{0}}доказаном МТБФ-ом на терену већим од 45.000 сати за смањење оперативних трошкова.

Гаранција животног циклуса:20-година гарантована доступност критичних делова који се троше након испоруке, допуњена уграђеним комплетом критичних резервних делова за првих 5 година рада.

Глобална посећеност дворишта:Инжењери теренске службе (ФСЕ) стационирани у Сингапуру, Ротердаму, Шангају и Хјустону и пружају{0}}подршку у бродоградилишту у року од 48 сати.

Ублажавање комерцијалног ризика:6-месечна челична брава са фиксном ценом (9% Ни челик, разреди 304 и 316Л) од датума ЛОИ, са исплатама прекретница везаним за физичку производњу.

Заштита транзита:Тешка{0}}челична лежишта за транспорт са Вапор-инхибитором корозије (ВЦИ) и континуираним дигиталним евидентирањем удара, уз осигурање поморског терета до 10 милиона евра.

Сертификати и усклађеност

Одобрења типа класе

Потпуна одобрења типа система и сертификати компоненти од ДНВ, АБС, ЛР и БВ.

Усклађеност са поморским кодексом

Потпуно поштовање Међународног кодекса за бродове који користе гасове или друга{0}}горива ниске тачке паљења (ИГФ код) и ИГЦ кодекса.

Сљедивост материјала

ЕН 10204 3.1 и 3.2 сертификат материјала за све криогене цеви и челичне плоче од 9% Ни, подржан од 100% записа радиографског испитивања (РТ).

Верификација сигурности под притиском

Хидростатичка испитивања извршена на свим завршеним калемовима цеви и посудама под притиском на 1,5 × максимално дозвољени радни притисак (МАВП).

ФАК

П: Колики је реалан радни век комплетне ФГСС инсталације у континуираном комерцијалном раду?

О: Главни структурални клизач, систем цевовода и расхладна кутија дизајнирани су за око 25 година века трајања пловила. Делови који се троше као што су кертриџи ЛНГ пумпе и елементи компресора се замењују током нормалних циклуса одржавања.

П: Које је верификовано време рада система у реалним поморским условима?

О: У активном раду флоте, доступност система је обично изнад 98,5 процената током времена пловидбе. Застоји су углавном повезани са планираним одржавањем, а не са функционалним кваровима.

П: Можете ли поделити референтне бродове где је овај ФГСС испоручен и који је у комерцијалној употреби?

О: Систем је испоручен великим пројектима за контејнере и бродове за расути терет који раде на међународним рутама од 2022. Записе о пуштању у рад-верификоване класе и референце пловила могу се обезбедити током формалне комерцијалне процене.

П: Који је типичан инжењерски{0}}до-временски рок испоруке?

О: Цео процес од потписивања уговора до испоруке обично траје 28 до 36 недеља. Ово укључује инжењерски дизајн, набавку, производњу, фабричка испитивања и документацију усклађену са распоредом бродоградилишта.

П: Колико времена за суво{0}}пристајање је потребно за пројекте реконструкције?

О: Уобичајена накнадна инсталација може да се заврши у року од око 14 дана од времена сувог{1}}пристајања.

П: Како овај систем подржава усклађеност са ЦИИ-ом и ИМО извештавање?

О: Систем аутоматски бележи потрошњу горива, податке о протоку и оперативне параметре у форматима за извоз. Ови подаци се могу директно користити за ЦИИ извештавање и платформе за управљање дигиталним возним парком без ручног поновног израчунавања.

П: Каква је укупна цена власништва у поређењу са европским ФГСС системима?

О: Трошкови животног циклуса су генерално 15 до 22 процента нижи због стандардизованих компоненти и смањене потражње за одржавањем.

П: Како се управља глобалном доступношћу резервних делова?

О: Критични делови се складиште у регионалним чвориштима у Азији, Европи и на Блиском истоку, што омогућава испоруку у року од неколико дана за већину великих лука.

Popularne oznake: марине ЛНГ комплетна опрема, Кина марине ЛНГ комплетна опрема произвођача